Vai ai contenuti

Menu principale:


Corrosie en Bescherming van Metalen - Corrosie Engineering

De corrosie van de materialen metalen kust naar de industrie en op een bepaalde manier naar die olie, miljarden    dollars per jaar;in feite introduceert de olie-industrie een grote verscheidenheid aan corrosieve omgevingen en sommige van deze corrosieve omgevingen zijn uniek van Deze typologie van industriële corrosieproblemen in de olie-industrie introduceert hem in tenminste drie algemene gebieden, 1) Productie 2) Vervoer en opslag 3) Operaties van raffinaderij; dus wordt het eerder overwogen en dat is het aspect productief, dergelijke industrieën verbruiken een enorme hoeveelheid ijzerpijpleidingen en staal, pompen, Kleppen enz. Laten de verliezen van olie en gas aan de corrosie toe, het infiltratie van water en modder, waardoor de


schade later wordt verhoogd corrosie; In feite in de olielagen ben ik altijd aanwezig met zout water en zwavel. De corrosie in de lagen introduceert hem aan de binnenkant    (aan de binnenzijde ook omdat water echter wordt gepompt om de olie aan te duwen). Haar eigenschappen van corrosie van de plant van extractie en / of    de productie wordt bepaald bij de inspectie van de oppervlakken van de componenten van de plant, met de analyse van het koolzuuranhydride van het organische zuur    en van het ijzer; daarnaast worden de diameters van de pijpleidingen onder controle gehouden om de effectiviteit van de behandelingsremmer van de    corrosie adottato.ed aan de buitenkant van de uitrustingstoestellen (aan de buitenkant ben ik in feite onderwerpen aan de atmosferische corrosie, vooral in omgevingen





met de aanwezigheid van chloriden als voor de uitrusting offshore). minder recente methoden zijn gebruikt    proberen de corrosie, natriumcarbonaat, natriumhydroxide, natriumsilicaat te neutraliseren, terwijl dergelijke additieven recentelijk zijn    In veel gevallen vervangen door beschikbare organische remmers in waterige en oplosbare oplossingen in de olie, maar ook met het gebruik in het bijzonder    van de pijpleidingen, van prikkelende primeren en speciale metallische competities. Voor de corrosie van de oliebasis in zeeomgeving worden methoden gebruikt    Preventie van de corrosie die voornamelijk bestaat uit het toevoegen van corrosie-remmers in de punten van de structuren waar het zeewater




  het stagneert in de kathodebescherming met offer of huidige anoden die elektrisch gegraveerd zijn voor die geabsorbeerde structuren, behalve met het gebruik van schilderijen en organische primers voor die delen van de structuur die hierboven zijn blootgesteld aan de "splash zones" dat het meestal de gevoelige zone is van het fenomeen rapids corrosie. Als we het tweede gebied overwegen en dat is dat van het transport en van de opslag, kan dat bevestigd worden de corrosie komt voornamelijk door de aanwezigheid van water dat stagneert op het fonds van de cisternen

(bij benzine is de corrosie groter aangezien het schoonmaakmiddel de metallische oppervlakte van het reservoir handhaaft en daarom meer bevestigbaar maakt); In dat geval wordt de corrosie voorkomen met behulp van zowel remmende primers als offeranoden terwijl in de pijpleidingen voor het transport de binnencorrosie wordt gecontroleerd, wordt ook opslag toegevoegd amines en neighs (weinig delen voor miljoenen). Voor het derde gebied dat die verfijning betreft, zijn de corrosieproblemen vooral te wijten aan de De aanwezigheid van anorganische mengsels (H2S, CO2, zwavelzuur en natriumchloride) en lanceringen zijn ook de methoden die in dit geval gebruikt worden. Wij staan ​​voor technische consultaties in verband met het voorkomen van corrosie in de zojuist beschreven extreme omgevingen en voor omgevingen wat   die Nautische, Luchtvaart, enz. en van de sectoren van vakmanschap van de metalen.






Torna ai contenuti | Torna al menu