Vai ai contenuti

Menu principale:


金屬腐蝕與防護 - 腐蝕工程







材料的腐蝕金屬海岸到行業,並以特定的方式將油,數十億    一年; 事實上,石油行業引進了各種各樣的腐蝕環境,其中一些腐蝕性環境是獨一無二的    石油工業腐蝕工業問題類型學至少在三個方面介紹了他,1)生產2)運輸    和存儲3)煉油廠經營; 所以以前是考慮的,那就是這個方面


生產性,這樣的行業消耗大量的鐵管道和鋼鐵,包頭淑女鞋,    閥門等等,油和油的損失導致腐蝕,允許水和泥漿滲透,從而增加損害    腐蝕;其實在油層我總是存在鹹水和硫磺。這些層中的腐蝕將他引向內部    (內部也是因為水被泵送以推動油)。她的特點是植物的腐蝕提取和/或    生產您/他們通過檢查植物組分的表面,通過對有機酸的碳酸酐的分析來確定    和鐵;除了您/他們不斷控制管道的直徑以驗證治療抑製劑的有效性    腐蝕附件到外部的拔管配件(到外面我實際上受到大氣腐蝕特別是在環境中





氯化物存在於海上的配件)。 最近使用的方法較少    嘗試中和鈉,鈉的氫氧化物,鈉的矽酸鹽的腐蝕,碳酸鹽,而這些添加劑已經在最近    在許多情況下,通過可用的有機抑製劑在油中的水溶性和可溶性溶液中替代,但在特別是在這種情況下也是如此    的管道,抑制底漆和特殊金屬聯盟。




對於海底油底殼的腐蝕,採用的方法是    防止腐蝕,您/他們主要包括在海水結構點添加腐蝕抑製劑    它停滯在陰極保護中,用犧牲的或目前的陽極電雕刻為那些吸收的結構,除了使用繪畫    和有機底漆的結構暴露在上面的“飛濺區”的那些部分,它主要是急流現象的急流    腐蝕。

如果我們考慮第二個區域,那就是運輸和儲存的區域可以肯定    腐蝕主要是由於存在停滯在水池基礎上的水(在汽油的情況下,腐蝕較大    因為它保持清潔器的金屬表面,因此它使得更附加);在這種情況下,可以防止腐蝕    同時使用抑制引物和犧牲陽極,同時在輸送管道中檢查內部腐蝕,同時也增加了儲存    胺和鄰近物(百萬分之幾)。對於精煉的第三個領域,腐蝕問題主要是由於    無機混合物(H2S,CO2,硫酸和鈉的氯化物)的存在和發射也是這種情況下使用的方法。我們將處理與在剛剛描述的極端環境中以及環境中防止腐蝕有關的技術諮詢    航海,航空等行業的金屬工藝。









Torna ai contenuti | Torna al menu